Transporte Ferroviario de Alta Velocidad de Anyang

A medida que las redes ferroviarias de alta velocidad (HSR) a nivel mundial se expanden (se prevé que alcancen los 70.000 km para 2030 según la Unión Internacional de Ferrocarriles, UIC), la resistencia de los cables de tracción, la compatibilidad electromagnética (EMC), y la fiabilidad crítica de la energía se han convertido en estándares innegociables, definidos por la IEC 62278 (seguridad de las aplicaciones ferroviarias) y la UIC 552 para la infraestructura HSR. El tramo de 25 km de Anyang del HSR Beijing-Guangzhou (puesto en servicio en 2024) fue diseñado para reducir el tiempo de viaje entre Anyang y Beijing a 2 horas, sirviendo a 10.000 pasajeros diarios (incluidos los volúmenes pico del Festival de Primavera), y requería cables que pudieran soportar vibraciones de trenes a 300 km/h, cargas de tracción de 27,5 kV y cero interferencias de señal para los sistemas de control de trenes.

Anhui Jinhong adaptó soluciones a estos puntos de referencia globales de HSR: suministró cables de tracción de 27,5 kV con aislamiento EPR (probados a 10 millones de ciclos de vibración, superando los requisitos de durabilidad de la IEC 60811-2-1), cables de señal con doble blindaje (que cumplen con la EMC Clase B de la IEC 61000-4 para eliminar interrupciones en los sistemas ATP (Protección Automática de Trenes)), y cables de emergencia resistentes al fuego de bajo humo y sin halógenos (LSZH) (que cumplen con la IEC 60332-3 para una supervivencia al fuego de 3 horas, fundamental para las rutas de evacuación de pasajeros). Un desafío clave fue alinear la instalación de cables con el plazo de actualización de 12 meses del HSR; Jinhong desplegó una unidad de producción móvil para entregar cables de longitud personalizada en el sitio, reduciendo los plazos de entrega en un 20%.

Después de la puesta en servicio, la sección mantuvo una tasa de operación puntual del 100% durante el Festival de Primavera de 2024 (cuando los volúmenes de pasajeros aumentaron un 40% por encima de la línea base), con una potencia de tracción estable incluso bajo carga máxima. La infraestructura de cableado confiable apoyó un aumento del 40% en las llegadas anuales de turistas a Anyang (ya que una conectividad más rápida impulsó el turismo regional), lo que se alinea con el papel del HSR global en la conducción de la regionalización económica. Este proyecto consolidó la posición de Jinhong en las soluciones globales de cableado HSR, un sector que crece un 9% anual a medida que las naciones priorizan la conectividad interurbana.