Anyang Hochgeschwindigkeitsbahnverkehr

Da sich globale Hochgeschwindigkeitsbahnnetze (HGV) ausweiten (bis 2030 voraussichtlich 70.000 km gemäß der Internationalen Eisenbahnunion, UIC), sind die Belastbarkeit von Traktionskabeln, elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und kritische Stromzuverlässigkeit zu unverzichtbaren Standards geworden – definiert durch IEC 62278 (Sicherheit von Bahnanwendungen) und UIC 552 für die HGV-Infrastruktur. Der 25 km lange Abschnitt Anyang der HGV Peking-Guangzhou (in Betrieb genommen 2024) wurde entwickelt, um die Reisezeit zwischen Anyang und Peking auf 2 Stunden zu verkürzen und täglich 10.000 Passagiere zu befördern (einschließlich der Spitzenzeiten während des Frühlingsfestes). Dafür waren Kabel erforderlich, die Vibrationen von Zügen mit 300 km/h, 27,5 kV Traktionslasten und null Signalstörungen für Zugsteuerungssysteme standhalten konnten.

Anhui Jinhong passte Lösungen an diese globalen HGV-Benchmarks an: Es lieferte EPR-isolierte 27,5-kV-Traktionskabel (getestet auf 10 Millionen Vibrationszyklen, über den Haltbarkeitsanforderungen von IEC 60811-2-1), doppelt geschirmte Signalkabel (entsprechend IEC 61000-4 EMV Klasse B, um Störungen der ATP-Systeme (Automatic Train Protection) zu eliminieren) und raucharme, halogenfreie (LSZH) feuerbeständige Notfallkabel (entsprechend IEC 60332-3 für 3 Stunden Feuerbeständigkeit, entscheidend für Evakuierungswege für Passagiere). Eine zentrale Herausforderung war die Abstimmung der Kabelinstallation mit dem 12-monatigen Modernisierungszeitplan der HGV; Jinhong setzte eine mobile Produktionseinheit ein, um Kabel in kundenspezifischer Länge vor Ort zu liefern und so die Vorlaufzeiten um 20 % zu verkürzen.

Nach der Inbetriebnahme behielt der Abschnitt während des Frühlingsfestes 2024 (als das Passagiervolumen um 40 % über dem Basiswert lag) eine Betriebsrate von 100 % pünktlich bei, mit stabiler Traktionsleistung auch unter Volllast. Die zuverlässige Kabelinfrastruktur unterstützte einen Anstieg der jährlichen Touristenankünfte in Anyang um 40 % (da eine schnellere Konnektivität den regionalen Tourismus ankurbelte) und entsprach der Rolle der globalen HGV bei der Förderung der wirtschaftlichen Regionalisierung. Dieses Projekt festigte die Position von Jinhong in globalen HGV-Kabellösungen – einem Sektor, der jährlich um 9 % wächst, da die Nationen der Intercity-Konnektivität Priorität einräumen.