Transport kolejowy dużych prędkości w Anyang

Wraz z rozbudową globalnych sieci kolei dużych prędkości (HSR), których zasięg ma osiągnąć 70 000 km do 2030 roku, według Międzynarodowego Związku Kolei (UIC), odporność kabli trakcyjnych, kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) i niezawodność zasilania krytycznego stały się standardami, od których nie ma odstępstw – zdefiniowanymi przez IEC 62278 (bezpieczeństwo zastosowań kolejowych) i UIC 552 dla infrastruktury HSR. 25-kilometrowy odcinek Anyang kolei dużych prędkości Pekin-Guangzhou (oddany do użytku w 2024 r.) został zaprojektowany w celu skrócenia czasu podróży między Anyang a Pekinem do 2 godzin, obsługując 10 000 pasażerów dziennie (w tym szczytowe obciążenia podczas Święta Wiosny) i wymagał kabli, które mogłyby wytrzymać wibracje pociągów jadących z prędkością 300 km/h, obciążenia trakcyjne 27,5 kV i zerowe zakłócenia sygnału dla systemów sterowania pociągami.

Anhui Jinhong dostarczyło rozwiązania dostosowane do tych globalnych standardów HSR: dostarczyło kable trakcyjne 27,5 kV z izolacją EPR (przetestowane na 10 milionów cykli wibracyjnych, przekraczające wymagania wytrzymałościowe IEC 60811-2-1), kable sygnałowe z podwójnym ekranowaniem (spełniające wymagania EMC IEC 61000-4 Klasa B, aby wyeliminować zakłócenia w systemach ATP (Automatyczna Ochrona Pociągu)) oraz kable awaryjne ognioodporne o niskiej emisji dymu i bezhalogenowe (LSZH) (zgodne z IEC 60332-3 dla 3-godzinnej odporności ogniowej, krytyczne dla tras ewakuacji pasażerów). Kluczowym wyzwaniem było dostosowanie instalacji kabli do 12-miesięcznego harmonogramu modernizacji HSR; Jinhong wdrożyło mobilną jednostkę produkcyjną, aby dostarczać kable o niestandardowej długości na miejscu, skracając czas realizacji o 20%.

Po oddaniu do użytku odcinek utrzymywał 100% wskaźnik punktualności podczas Święta Wiosny 2024 (kiedy liczba pasażerów wzrosła o 40% powyżej poziomu wyjściowego), ze stabilnym zasilaniem trakcyjnym nawet przy szczytowym obciążeniu. Niezawodna infrastruktura kablowa wspierała 40% wzrost rocznej liczby turystów w Anyang (ponieważ szybsza łączność zwiększyła turystykę regionalną), co jest zgodne z rolą globalnej HSR w napędzaniu regionalizacji gospodarczej. Ten projekt ugruntował pozycję Jinhong w globalnych rozwiązaniach kablowych dla HSR – sektorze rosnącym o 9% rocznie, ponieważ kraje priorytetowo traktują łączność międzymiastową.