Trasporto ferroviario ad alta velocità di Anyang

Con l'espansione delle reti ferroviarie ad alta velocità (HSR) a livello globale (proiettata a raggiungere i 70.000 km entro il 2030 secondo l'Unione Internazionale delle Ferrovie, UIC), la resilienza dei cavi di trazione, la compatibilità elettromagnetica (EMC), e l'affidabilità critica dell'alimentazione sono diventati standard non negoziabili, definiti dalla IEC 62278 (sicurezza delle applicazioni ferroviarie) e dalla UIC 552 per l'infrastruttura HSR. La sezione di 25 km di Anyang della HSR Pechino-Guangzhou (inaugurata nel 2024) è stata progettata per ridurre il tempo di viaggio tra Anyang e Pechino a 2 ore, servendo 10.000 passeggeri giornalieri (compresi i picchi del Festival di Primavera), e richiedeva cavi in grado di resistere alle vibrazioni dei treni a 300 km/h, ai carichi di trazione a 27,5 kV e a zero interferenze di segnale per i sistemi di controllo dei treni.

Anhui Jinhong ha adattato soluzioni a questi parametri di riferimento globali per l'HSR: ha fornito cavi di trazione da 27,5 kV isolati in EPR (testati per 10 milioni di cicli di vibrazione, superando i requisiti di durata della IEC 60811-2-1), cavi di segnale a doppia schermatura (conformi alla EMC Classe B della IEC 61000-4 per eliminare le interruzioni dei sistemi ATP (Automatic Train Protection)) e cavi di emergenza ignifughi a basso fumo e senza alogeni (LSZH) (conformi alla IEC 60332-3 per la sopravvivenza al fuoco di 3 ore, fondamentali per le vie di evacuazione dei passeggeri). Una sfida chiave è stata l'allineamento dell'installazione dei cavi con la tempistica di aggiornamento di 12 mesi della HSR; Jinhong ha impiegato un'unità di produzione mobile per consegnare cavi di lunghezza personalizzata in loco, riducendo i tempi di consegna del 20%.

Dopo l'inaugurazione, la sezione ha mantenuto un tasso di operatività puntuale del 100% durante il Festival di Primavera del 2024 (quando i volumi di passeggeri sono aumentati del 40% rispetto alla base), con un'alimentazione di trazione stabile anche sotto carico di picco. L'affidabile infrastruttura dei cavi ha supportato un aumento del 40% degli arrivi turistici annuali di Anyang (poiché una connettività più rapida ha incrementato il turismo regionale), allineandosi al ruolo della HSR globale nel guidare la regionalizzazione economica. Questo progetto ha consolidato la posizione di Jinhong in soluzioni globali per cavi HSR, un settore in crescita del 9% annuo poiché le nazioni danno priorità alla connettività interurbana.