Поскольку глобальные исследования и разработки в области автономного вождения (AD) ускоряются (по прогнозам McKinsey, к 2035 году их рыночная стоимость достигнет 1 триллиона долларов),кабели с низкой задержкой передачи данных,электромагнитные сигналы автомобильного класса, игибкие кабели для транспортных средствВ частности, в 2002 году компания BYD разработала и реализовала ряд проектов, связанных с автономным вождением.в 2024 году в Шэньси) является центром исследований и разработок, в котором размещены испытательные пути AD, семинары по созданию прототипов и учебные лаборатории ИИ, требующие кабелей, поддерживающих задержку данных датчика 1 мс, надежность лабораторного оборудования 24 часа в сутки и 7 дней в неделю, и повторное изгибание кабелей транспортных средств.
Anhui Jinhong предоставил решения, адаптированные к следующим глобальным критериям AD:гибридные кабели для передачи данных из волокна-мед(достижение задержки 0,8 мс, превышающего требования ISO 26262 ′ функциональной безопасности для сетей датчиков AD),Никельно защищенные лабораторные кабели (соответствующие требованиям IEC 61000-4 EMC класса B для предотвращения помех при испытаниях лидаром/камерой), икабели для транспортных средств из силиконовой резиныДля поддержки быстрой разработки прототипа BYD, компания разработала специальную модель, которая позволяет использовать более чем 100 000 циклов изгиба, соответствующих стандарту IEC 60811-404.Jinhong предлагает 48-часовой срок обработки для спецификаций кабелей, что является критическим преимуществом в итеративном цикле R&D AD..
Команды парка завершили более 500 сценариев испытаний AD (включая сложные городские симуляции) с точностью данных 99,9%, обеспеченной низкозадержными кабелями Jinhong.BYD также выпустила более 20 прототипов автомобилей AD с нулевыми неисправностями кабелейЭтот проект позиционировал Jinhong как ключевого поставщика автомобилей L4 к 2026 году.глобальные кабели для инфраструктуры умной мобильности- сектор, который растет на 15% ежегодно по мере развития технологий AD.