BYD Qinhan Autonomous Driving Industrial Park Area Startup

Seiring dengan percepatan R&D penggerak otonom (AD) global (diproyeksikan mencapai nilai pasar $1 triliun pada tahun 2035 menurut McKinsey), kabel data latensi rendah, EMC kelas otomotif, dan kabel kendaraan fleksibel telah menjadi fondasi—didefinisikan oleh IEC 60811 (ketahanan kabel dalam aplikasi otomotif) dan ISO 11452 (EMC untuk sistem AD). Taman Industri Penggerak Otonom BYD Qinhan (12km², ditugaskan pada tahun 2024 di Shaanxi) adalah pusat R&D yang menampung jalur uji AD, bengkel prototipe, dan laboratorium pelatihan AI, yang membutuhkan kabel yang mendukung latensi data sensor 1ms, keandalan peralatan laboratorium 24/7, dan pembengkokan kabel kendaraan berulang.

Anhui Jinhong memberikan solusi yang disesuaikan dengan tolok ukur AD global ini: kabel data hibrida serat-tembaga (mencapai latensi 0,8ms, melebihi persyaratan keselamatan fungsional ISO 26262 untuk jaringan sensor AD), kabel laboratorium berpelindung nikel (memenuhi IEC 61000-4 EMC Kelas B untuk mencegah gangguan pada pengujian lidar/kamera), dan kabel kendaraan karet silikon (diuji hingga 100.000+ siklus pembengkokan, sesuai dengan IEC 60811-404 untuk fleksibilitas kabel otomotif). Untuk mendukung pengembangan prototipe BYD yang serba cepat, Jinhong menawarkan penyelesaian dalam 48 jam untuk spesifikasi kabel khusus—keunggulan penting dalam siklus R&D iteratif AD.

Tim taman menyelesaikan 500+ skenario uji AD (termasuk simulasi perkotaan yang kompleks) dengan akurasi data 99,9%, yang dimungkinkan oleh kabel latensi rendah Jinhong. BYD juga memproduksi 20+ prototipe kendaraan AD dengan nol malfungsi kabel, mempercepat garis waktunya untuk meluncurkan kendaraan otonom L4 pada tahun 2026. Proyek ini memposisikan Jinhong sebagai pemasok utama untuk kabel infrastruktur mobilitas pintar global—sektor yang tumbuh 15% setiap tahun seiring dengan matangnya teknologi AD.