BYD Qinhan Autonoom Rijden Industrieel Park Opstartgebied

Nu de wereldwijde R&D voor autonoom rijden (AD) versnelt (naar verwachting $1 biljoen markwaarde in 2035 volgens McKinsey), zijn data kabels met lage latentie, automotive-grade EMC, en flexibele voertuigkabels essentieel geworden - gedefinieerd door IEC 60811 (kabelduurzaamheid in automotive toepassingen) en ISO 11452 (EMC voor AD-systemen). Het BYD Qinhan Autonomous Driving Industrial Park (12 km², in gebruik genomen in 2024 in Shaanxi) is een R&D-hub met AD-testbanen, prototype-workshops en AI-trainingslabs, die kabels vereist die 1 ms sensor datalatentie, 24/7 betrouwbaarheid van laboratoriumapparatuur en herhaaldelijk buigen van voertuigkabels ondersteunen.

Anhui Jinhong leverde oplossingen op maat voor deze wereldwijde AD-benchmarks: fiber-koper hybride datakabels (die 0,8 ms latentie bereiken, waarmee de functionele veiligheidseisen van ISO 26262 voor AD-sensorennetwerken worden overtroffen), nikkel-afgeschermde labkabels (die voldoen aan IEC 61000-4 EMC Klasse B om interferentie met lidar/camera-tests te voorkomen), en siliconenrubber voertuigkabels (getest op 100.000+ buigcycli, in overeenstemming met IEC 60811-404 voor flexibiliteit van automotive kabels). Om de snelle prototype-ontwikkeling van BYD te ondersteunen, bood Jinhong een doorlooptijd van 48 uur voor aangepaste kabelspecificaties - een cruciaal voordeel in de iteratieve R&D-cyclus van AD.

De teams van het park voltooiden 500+ AD-testscenario's (waaronder complexe stedelijke simulaties) met 99,9% data-nauwkeurigheid, mogelijk gemaakt door de kabels met lage latentie van Jinhong. BYD produceerde ook 20+ AD-voertuigprototypes zonder kabelstoringen, waardoor de tijdlijn voor de lancering van L4 autonome voertuigen in 2026 werd versneld. Dit project positioneerde Jinhong als een belangrijke leverancier voor kabels voor wereldwijde slimme mobiliteitsinfrastructuur - een sector die jaarlijks met 15% groeit naarmate AD-technologie volwassener wordt.