Wraz z przyspieszeniem globalnych badań i rozwoju (B+R) nad autonomiczną jazdą (AD) (prognozowana wartość rynku ma osiągnąć 1 bilion dolarów do 2035 roku według McKinsey), kable danych o niskiej latencji, automotive-grade EMC, oraz elastyczne kable samochodowe stały się fundamentem – zdefiniowanym przez IEC 60811 (trwałość kabli w zastosowaniach motoryzacyjnych) i ISO 11452 (EMC dla systemów AD). Park Przemysłowy Autonomicznej Jazdy BYD Qinhan (12 km², oddany do użytku w 2024 roku w Shaanxi) jest ośrodkiem B+R, w którym znajdują się tory testowe AD, warsztaty prototypowe i laboratoria szkoleniowe AI, wymagające kabli, które obsługują latencję danych z czujników 1 ms, niezawodność sprzętu laboratoryjnego 24/7 oraz powtarzalne zginanie kabli pojazdów.
Anhui Jinhong dostarczyło rozwiązania dostosowane do tych globalnych punktów odniesienia AD: hybrydowe kable danych światłowód-miedź (osiągające latencję 0,8 ms, przekraczającą wymagania bezpieczeństwa funkcjonalnego ISO 26262 dla sieci czujników AD), kable laboratoryjne z niklowym ekranowaniem (spełniające wymagania EMC IEC 61000-4 Klasa B, aby zapobiec zakłóceniom w testach lidar/kamery) oraz kable samochodowe z gumy silikonowej (przetestowane na ponad 100 000 cykli zginania, zgodne z IEC 60811-404 dla elastyczności kabli samochodowych). Aby wesprzeć szybkie opracowywanie prototypów BYD, Jinhong zaoferowało 48-godzinny czas realizacji niestandardowych specyfikacji kabli – kluczową przewagę w iteracyjnym cyklu B+R AD.
Zespoły parku ukończyły ponad 500 scenariuszy testowych AD (w tym złożone symulacje miejskie) z 99,9% dokładnością danych, co umożliwiły kable o niskiej latencji Jinhong. BYD wyprodukowało również ponad 20 prototypów pojazdów AD z zerową awarią kabli, przyspieszając harmonogram uruchomienia autonomicznych pojazdów L4 do 2026 roku. Projekt ten pozycjonował Jinhong jako kluczowego dostawcę dla globalnej infrastruktury kablowej dla inteligentnej mobilności – sektora rosnącego o 15% rocznie w miarę dojrzewania technologii AD.