منطقة بدء تشغيل حديقة الصناعة ذاتية القيادة في BYD Qinhan

مع تسارع البحث والتطوير في مجال القيادة الذاتية العالمية (من المتوقع أن تصل قيمتها السوقية إلى تريليون دولار بحلول عام 2035 وفقًا لشركة McKinsey)،كابلات البيانات ذات زمن الاستجابة المنخفض،التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) من الدرجة المستخدمة في السيارات، وكابلات المركبات المرنة أصبحت أساسية - محددة بواسطة IEC 60811 (متانة الكابلات في تطبيقات السيارات) و ISO 11452 (التوافق الكهرومغناطيسي لأنظمة القيادة الذاتية). يعتبر مجمع BYD Qinhan للقيادة الذاتية الصناعي (12 كيلومتر مربع، تم تشغيله في عام 2024 في شنشي) مركزًا للبحث والتطوير يضم مسارات اختبار القيادة الذاتية وورش عمل النماذج الأولية ومختبرات تدريب الذكاء الاصطناعي، ويتطلب كابلات تدعم زمن وصول بيانات المستشعر البالغ 1 مللي ثانية، وموثوقية معدات المختبرات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، والانحناء المتكرر لكابلات المركبات.

قدمت Anhui Jinhong حلولًا مصممة خصيصًا لتلبية هذه المعايير العالمية للقيادة الذاتية: كابلات بيانات هجينة من الألياف والنحاس (تحقق زمن وصول يبلغ 0.8 مللي ثانية، متجاوزة متطلبات السلامة الوظيفية لـ ISO 26262 لشبكات مستشعرات القيادة الذاتية)، وكابلات المختبرات ذات الدرع النيكل (التي تلبي IEC 61000-4 EMC Class B لمنع التداخل مع اختبارات lidar/الكاميرا)، وكابلات مركبات مطاط السيليكون (تم اختبارها لأكثر من 100000 دورة انحناء، متوافقة مع IEC 60811-404 لمرونة كابلات السيارات). لدعم تطوير النماذج الأولية السريع لشركة BYD، قدمت Jinhong مدة تسليم لمدة 48 ساعة لمواصفات الكابلات المخصصة - وهي ميزة حاسمة في دورة البحث والتطوير التكرارية للقيادة الذاتية.

أكملت فرق المتنزه 500+ سيناريو اختبار للقيادة الذاتية (بما في ذلك عمليات المحاكاة الحضرية المعقدة) بدقة بيانات 99.9٪، وذلك بفضل كابلات Jinhong ذات زمن الاستجابة المنخفض. أنتجت BYD أيضًا أكثر من 20 نموذجًا أوليًا لمركبات القيادة الذاتية مع عدم وجود أعطال في الكابلات، مما أدى إلى تسريع جدولها الزمني لإطلاق مركبات ذاتية القيادة من المستوى 4 بحلول عام 2026. وضع هذا المشروع Jinhong كمورد رئيسي لـ كابلات البنية التحتية للتنقل الذكي العالمية - وهو قطاع ينمو بنسبة 15٪ سنويًا مع نضوج تكنولوجيا القيادة الذاتية.