中国が公式に"新電力システムの開発のための15年5年計画 (2026~2030年) "を発表した.未来5年間に渡る国の電力部門開発の軌跡を概説する野心的な政策計画この計画では,国家開発改革委員会 (NDRC) と国家エネルギー管理局 (NEA) が共同で8月3日に発表した.2030年までに新しい電力システムを確立する.
海外のエンジニアリング業者,電力設備のサプライヤー,エネルギー流通業者にとって,これは標準的な政策文書以上のものです.兆ドル規模のビジネスチャンスを示す市場信号として機能します, 具体的なプロジェクト,技術アップグレードの需要,長期間の協力の見通しを示しています.
中国では"第15五年計画"期間中,電力網インフラへの投資だけで 5兆円 (約722億ドル) を超えると予測されています.国営電力網は"第14五年計画"期間中に固定資産投資を4兆元に増やす計画新しいエネルギープロジェクト,エネルギー貯蔵,そして新興ビジネスモデルに関連する投資を考慮すると,総投資額は20兆元を超えると予想されています.
インフラ建設の主要な目標には,以下の項目が含まれます.
- 2026年から2030年の間に15本の超高電圧 (UHV) 送電線を稼働させ",西から東への送電"プログラムの容量を420ギガワット (GW) に増やす
- 地域間の電力支援能力の約40GWを追加した 6以上の地域ネットワーク相互接続プロジェクトを実施
- 2030年までに"西から東への電力伝送"の規模を4億2千万キロワット (4億2千ギガワット) に拡大
- 全国4千万台の充電台 (高電力充電施設30万台を含む) を建設し,1億1000万台以上の電気自動車の運用需要を満たす
この計画では,明瞭な脱炭素の道筋を確立している. 2025年には,非化石燃料は中国の総発電量の42.3%を占め, 2030年までに50%に達すると予測されている.その頃には中国では,太陽光発電と風力発電の設備容量が50%を超えると予想されており,中国の発電容量ミックスの中で最大の構成要素となっている.
| インディケーター | 2025年基準値 | 2030年の目標値 |
|---|---|---|
| 非化石燃料発電の割合 | 420.3% | 50% |
| 新エネルギー設備容量 | ほら | 28億kW以上 (高比例統合) |
| 新しいエネルギー利用率 | 940.6% | 約90% (コントロールレベル) |
| 新たに追加された非化石燃料の年間設置能力 | ほら | 2億kW以上 |
2025年には中国の総発電量は 10兆8000億キロワット/時間に達し 32億キロワット/時間を占めています世界で生産される電気の3パーセント つまり3キロワット/時間のうち1キロワットが中国から2030年までに総電力消費量は 1350兆キロワット/時間に達すると予測されています
"パワーとコンピューティングパワーとの相乗効果"という概念は,中国の電力産業の最高レベルの計画に初めて組み込まれました.政府の仕事に関する報告このコンセプトは,新しい電力システムの計画における核心課題となっています.
重要性AIデータセンターの電力消費量は爆発的な増加を遂げています. 2025年には,中国のデータセンターの電力消費量は1700億kWhに達し,1.全国の電気消費量の6%この数字は2030年までに800億kWhを超えると予測されており,総消費量の約6%を占める.計算 能力 に 関する 電力 需要 は 年 に 100 億 キロ ワト 時 間に 増加 し て いる と 推定 さ れ て い ます.
計画では次のことを義務付けています
- エネルギー資源とコンピューティング・パワー・インフラストラクチャの調整計画
- データセンターへのグリーン電気の直接供給,新たに建設されるインテリジェントコンピューティングセンターの電力量の少なくとも80%がグリーンエネルギー源から供給されるよう要求する.15%~20%のエネルギー貯蔵能力を含める
- 主要地域における"パワー・コンピューティング"のシネージを実証するパイロットプロジェクトの実施
これは,設備供給業者にとって,AIDC (AIデータセンター),スマートグリッドディスパッチシステム,直接のグリーン電力接続のためのインフラ.
このイニシアチブでは,電気自動車 (EVs) を 公式に"電気網のモバイルエネルギー貯蔵資産"として位置付けています.中国では2030年までにV2G技術による 50ギガワット (GW) の柔軟な充電能力を統合する目標を掲げています.これは5年間で4倍増加を意味します..
方法:電力価格が低いときの非ピーク期間中に電力を充電し,ピーク需要時に電力を回送します.数百万台の車両の電池を分散型電池に発送可能なエネルギー資源です
市場景観:中国のEV車隊は4000万台を超えました.主要自動車メーカーは戦略的展開を加速しています:
- BYDはV2G互換性テストを完了し,市場の需要に基づいて,この機能で全車両ラインナップを装備することができます.
- GACグループは,213都市を網羅するV2Gマイクロネットワークを設立し,2026年までに放出量は150万kWhを超えることを目指しています.
- NIOはV2G技術を第5世代バッテリー交換ステーションに統合し,北京,上海,深??,河北でパイロットプロジェクトを開始しました.
このイニシアチブは"車両・充電ステーション・グリッド"エコシステム全体で協調した相互作用を達成し,大規模でスマートで秩序ある充電を促進することを目指しています.
仮想発電所 (VPP) 分散されたエネルギー資源 (屋根の太陽光発電,エネルギー貯蔵電池,EV充電ステーション,調整可能な工業用負荷) を統一した政策の大きな支持を受けている.
計画には明示的に以下のような規定があります
- "仮想発電所の開発を積極的に推進する"
- 適格な電気販売会社に対し,VPPの運営を支援する
- VPPの取引規則,技術基準,市場アクセスメカニズムの改良
- 標準化され大規模なVPPの電気市場取引への参加を容易にする
スケール目標:
- 2030年までに,VPPの国内最大規制容量は5千万キロワットを超える
- 電力需要応答能力はピーク負荷の5%以上に達する
- 市場規模は2030年までに1億人民元 (約140億米ドル) を超えると予測されています
中国エネルギー投資株式会社 (CHNエネルギー) は海南,河南,福建,広州,天津2026年末までに開始される予定です
この計画は,統一された国家電力市場の発展を加速させることを目的とし,以下の主な目標があります.
- 省間・地域間電力取引の量を2030年までに2兆kWhに拡大する
- 市場ベースの取引の割合を70%に引き上げる
- スポット市場,周波数規制市場,予備補助サービス市場,および容量市場の完全な確立
これは,価格信号がますます電気の時間的および空間的価値を反映し,エネルギー貯蔵などの柔軟性資源のための新しい利益モデルを作り出すことを意味しています.仮想発電所 (VPP)自動車とネットワーク (V2G) の技術
この計画では エネルギー貯蔵能力の大幅な拡大を想定しています
- "第15五年計画"期間中に160GWの新しいエネルギー貯蔵容量追加
- 2030年までに全国のエネルギー貯蔵能力が300GWに達する
- 電力網側からの独立エネルギー貯蔵能力の140GWをピークシェーピング能力で達成
- ポンプ貯蔵水力発電容量160GWの目標設定
中国が海外企業への開放を示している.国家エネルギー管理局の関係者は"第15五年計画"期間中,中国は"再生可能エネルギーへの投資を拡大し",市場志向"のビジネス環境を維持する.外国企業がエネルギー分野における"実務的な協力を深める"ことを歓迎する.
この計画には,電力分野における国際協力を促進するための専用のセクションも含まれています.
| 機会 が ある 分野 | 主要 な 原因 | タイムライン |
|---|---|---|
| 超高周波送電装置 | 15の新路線,420GWの送電能力 | 2026〜2030 年 |
| 配送網のアップグレード | 分散型再生可能エネルギーの9GWの統合 | 進行中 |
| 充電インフラ | 4千万の充電台,3万台の高電力充電装置 | 2030年までに |
| エネルギー貯蔵システム | 300 GW の総設備容量 (160 GW を追加) | 2030年までに |
| V2G (車両からグリッド) 機器とソフトウェア | 50 GWの柔軟な制御能力 | 2030年までに |
| 仮想発電所 (VPP) プラットフォーム | 50GWの規制能力 | 2030年までに |
| AI/スマートグリッドソリューション | パワー・コンピューティングのシナジー・パイロットプロジェクト | すぐ打ち上げ |
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