मध्यम वोल्टेज बिजली केबलों की वर्तमान-वाहक क्षमता को प्रभावित करने वाले कारक

वर्तमान-वाहक क्षमता (एम्पीयर क्षमता) मध्यम वोल्टेज केबल चयन, सिस्टम डिजाइन और सुरक्षित संचालन के लिए एक मुख्य पैरामीटर है। क्रॉस-लिंक्ड पॉलीथीन (XLPE) इंसुलेटेड मध्यम वोल्टेज केबलों (6kV–35kV) के लिए, वर्तमान-वाहक क्षमता सीधे कंडक्टर तापमान वृद्धि, इंसुलेशन जीवन, शॉर्ट-सर्किट सहन क्षमता और सिस्टम स्थिरता निर्धारित करती है। यह दस्तावेज़, IEC 60287 मानक, IEEE अनुसंधान और फील्ड इंजीनियरिंग डेटा के आधार पर, सटीक डिजाइन और विश्वसनीय संचालन का समर्थन करने के लिए प्रमुख प्रभावित करने वाले कारकों, इंजीनियरिंग डीरेटिंग नियमों, व्यावहारिक मापदंडों और वास्तविक दुनिया की परियोजना अनुप्रयोगों को स्पष्ट करता है।

वर्तमान वाहक क्षमता का तात्पर्य अधिकतम निरंतर धारा से है जिसे एक केबल निर्दिष्ट स्थापना स्थितियों के तहत ले जा सकती है, बिना इंसुलेशन सामग्री की तापमान सीमा को पार किए। क्रॉस-लिंक्ड पॉलीथीन (XLPE) मध्यम-वोल्टेज केबलों के लिए:

IEC और IEEE द्वारा अनुसंधान पुष्टि करता है कि बाहरी तापीय वातावरण केबल तापमान में 70% तक की वृद्धि का कारण बन सकता है, इसलिए, पर्यावरण और बिछाने की विधि सबसे महत्वपूर्ण कारक हैं।

• समान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र पर, तांबे (Cu) में एल्यूमीनियम (Al) की तुलना में 20% अधिक वर्तमान वाहक क्षमता होती है।
• एक बड़ा क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र प्रतिरोध को कम करता है और गर्मी अपव्यय में सुधार करता है।
• मध्यम-वोल्टेज केबलों के लिए मानक क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र: 25mm², 35mm², 50mm², 70mm², 95mm², 120mm², 150mm², 185mm², 240mm², 300mm²।

• XLPE में उच्च तापमान प्रतिरोध और बेहतर तापीय स्थिरता होती है।
• उच्च ताप प्रतिरोध = उच्च स्वीकार्य वर्तमान वाहक क्षमता।
• सभी मध्यम-वोल्टेज केबलों में XLPE इंसुलेशन का उपयोग किया जाना चाहिए (IEC 60502 / GB/T 12706)।

• हवा में बिछाना: इष्टतम गर्मी अपव्यय → उच्चतम वर्तमान वाहक क्षमता। सीधे दफन: मिट्टी की स्थिति से प्रभावित → वर्तमान वाहक क्षमता में कमी।
• पाइप, खाइयाँ, या घनी बंडलिंग: खराब गर्मी अपव्यय → डीरेटिंग की आवश्यकता है।

• उच्च परिवेश तापमान → वर्तमान वाहक क्षमता में कमी।
• उच्च मिट्टी तापीय प्रतिरोध (सूखी, रेतीली): खराब गर्मी अपव्यय → वर्तमान वाहक क्षमता में काफी कमी।
• उच्च मिट्टी की नमी गर्मी अपव्यय में सुधार कर सकती है और वर्तमान वाहक क्षमता को थोड़ा बढ़ा सकती है।

• कसकर बिछाई गई कई केबलें आपसी ताप का कारण बन सकती हैं।
• वर्तमान वाहक क्षमता डीरेटिंग कारक: 0.8–0.95, विशिष्ट मान केबलों की संख्या और रिक्ति पर निर्भर करता है।

• आर्मरिंग संरचनाएं गर्मी अपव्यय को थोड़ा कम करती हैं।
• सीमित स्थान और खराब वेंटिलेशन वर्तमान वाहक क्षमता को कम करते हैं।

• उच्च-विश्वसनीयता और उच्च-वर्तमान-वाहक-क्षमता अनुप्रयोगों में तांबे के कंडक्टरों का उपयोग किया जाना चाहिए।
• मध्यम वोल्टेज केबलों में क्रॉस-लिंक्ड पॉलीथीन (XLPE) इंसुलेशन का उपयोग किया जाना चाहिए।
• भूमिगत स्थापना, समूह बिछाना, उच्च तापमान और खराब वेंटिलेशन जैसी स्थितियों में डीरेटिंग कारकों को सख्ती से लागू किया जाना चाहिए।
• इम्पैक्ट लोड में वर्तमान वाहक क्षमता का 1.5 से 2.5 गुना मार्जिन होना चाहिए।
• भूमिगत स्थापनाओं और कठोर वातावरणों के लिए आर्मर्ड केबलों (YJV22/YJY23) का उपयोग किया जाना चाहिए।
• ओवरहीटिंग को रोकने के लिए जोड़ों और टर्मिनलों के तापमान की निगरानी करें।

वर्तमान वाहक क्षमता मध्यम-वोल्टेज केबलों की सुरक्षा और अर्थव्यवस्था के लिए मौलिक है। IEC 60287 और IEEE फील्ड अध्ययनों के आधार पर, कंडक्टर आकार, इंसुलेशन तापीय गुण, बिछाने की विधि और बाहरी तापीय वातावरण सबसे महत्वपूर्ण कारक हैं। उचित चयन, सटीक गणना और उचित डीरेटिंग ओवरहीटिंग, इंसुलेशन एजिंग और ब्रेकडाउन को प्रभावी ढंग से रोक सकते हैं, जिससे सेवा जीवन काफी बढ़ जाता है और कुल जीवनकाल लागत कम हो जाती है।

जिन्होंग केबल 6kV-35kV मध्यम-वोल्टेज क्रॉस-लिंक्ड पॉलीथीन (XLPE) पावर केबलों की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करता है, जिन्हें वर्तमान वाहक क्षमता के लिए कठोरता से सत्यापित किया गया है, और IEC, GB, CE, और RoHS मानकों के अनुरूप है, जो वैश्विक औद्योगिक, ईपीसी और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का समर्थन करता है।